سوپاپ از قطعات و لوازم یدکی سر سیلندر موتور خودرو میباشد . سوپاپ قطعه ای قارچی شکل است که شامل یک ساق و و یک سر پهن میباشد و نیز دارای یک لبه مورب است که به آن وجه میگویند .
روی ساق آن یک فنر و دو عدد خار برای نگه داشتن فنر وجود دارند . فنرسوپاپ موجب می‌گردد تا وجه سوپاپ بر روی نشیمنگاه آن محکم نگهداشته شده و بدین ترتیب از هر گونه نشتی در زمانهای تراکم و قدرت جلوگیری شود .
انواع سوپاپ
به طور کلی سوپاپ ها دو دسته اند : سوپاپ مکنده و سوپاپ تخلیه که وظیفه ورود گاز و سوخت به سیلندر و خارج کردن دود حاصل از احتراق آنها را دارند . سوپاپ گاز سطح بیشتری نسبت به سوپاپ دود دارد چراکه برای بالا رفتن راندمان حجمی موتور لازم است که سیلندر بهتر پر شود . همچنین سوپاپ گاز دمای پایین تری نسبت به سوپاپ دود دارد .
در رابطه با موتور خودروی پراید که دارای چهار سیلندر و هشت سوپاپ است باید گفت که روی هر سیلندر دو تای آنها قرار دارد ، یکی برای ورود سوخت و هوا و دیگری برای تخلیه دود . در مورد موتور خودروهای دیگر این رقم میتواند برای هر سیلندر ۴ ، ۵ یا ۸ باشد .
در پراید های کاربراتوری قدیم ،سوخت و هوا پس از عبور از درون کاربراتور ، در داخل آن با هم مخلوط میشدند و توسط سوپاپ گاز به داخل سیلندر مکیده میشدند . اما در پراید های انرژکتوری هوا پس از عبور از فیلتر هوا و دربچه گاز با سوختی که از انرژکتور به صورت پودری پاشیده میشود ، مخلوط میشود و گاز سوختی حاصل از آنها توسط داخل سیلندر مکیده میشود .
سوپاپ محل نشست خاصی در سر سیلندر دارد که به آن سیت سوپاپ میگویند . سیت بوشی (حلقه ای) فلزی است که به صورت پرسی در سر سیلندر نصب میشود .
از مزایای بوش‌های نشیمنگاه (علاوه بر کاهش فرسودگی) اینست که به آسانی قابل تعویض هستند . زاویه نشست سوپاپ های موتور خودروی پراید ۴۵ درجه بوده که بر خلاف نوع ۳۰ درجه آن از آب بندی بهتری برخوردار است .
سوپاپ با فنر در حالت عادی بسته است و با فشاری که اسبک (انگشتی) یا تایپت (استکانی) به ساق سوپاپ می آورند ، باز می شود . بخش دیگری به نام گیت (گایت) سوپاپ وجود دارد که ساق درون آن حرکت میکند . و درون آن روغن وجود دارد به منظور نرم کار کردن سوپاپ و جلوگیری از خوردگی آن . گیت و سیت سوپاپ هر دو وظیفه خنک کردن آنرا با انتقال حرارتش به مجاری آب موجود در سر سیلندر دارند .
دستگاه های فرمان سوپاپ
در مورد دستگاه های فرمان آن میتوان گفت که کلا دو نوع هستند : میل سوپاپ زیر و میل سوپاپ رو . از اجزای این سیستم میتوان میل بادامک ، بالابر ، میله فشارنده ، اسبک سوپاپ ، انگشتی سوپاپ و فنرهای سوپاپ را نام برد .
به طور کلی سوپاپ از میل به انواع مختلف فرمان میگیرد . میل سوپاپ میله ای است که دارای بادامکهایی به تعداد سوپاپ هاست که به میل بادامک نیز معروف است. بادامکها با استکانی یا انگشتی ها در تماس هستند . میل تایپت از بالا با انگشتی و انگشتی از طرف دیگر با سوپاپ در تماس است .
در اکثر خودروها که معمولاً برای هر سیلندر ۴ سوپاپ داریم برای هر کدام از دو میل استفاده می شود که میل سوپاپ حرکت خود را به استکانی و استکانی به سوپاپ منتقل می کند . لقی بین سر سوپاپ و قطعه ای که بر سر آن می زند دارای اهمیت زیادی است . این لقی را با آچاری به اسم فیلر اندازه می گیرند .
در صورتی که مابل به کسب اصلاعات بیشتر در انواع لوازم یدکی خودروی پراید هستید سایت فروشگاه حمزه یدک را دنبال کنید .
