بلوک سیلندر موتور به عنوان بخش اصلی موتور بوده که حجم بیشتری را نسبت به سر سیلندر و محفظه کارتر اشغال میکند . اجزای بیشتری نیز در خود دارد . روی این بخش از موتور ، سر سیلندر و زیر آن محفظه کارتر متصل شده اند . در واقع این قسمت به منزله ی پایه ای برای سایر قسمت ها و اجزای موتور است . بلوک سیلندر شامل حفره هایی است که به آن ها سیلندر میگویند که محفظه احتراق را به همراه پیستون ها و سر سیلندر شکل میدهند . و نیز شامل مجرا ها و سوراخ های زیادی برای سیستم خنک کننده میباشد که آب و روغن درون آنها جریان دارد . محفظه کارتر و میل لنگ به وسیله کپه هایی به بلوک سیلندر وصل میشود
نمایش بیشتر-
-
در مبحثی که از اجزا و لوازم یدکی سر سیلندر موتور خودرو صحبت کردیم به واشر سرسیلندر اشاره ای داشتیم . در این بخش قصد داریم تا مفصل تر در مورد آن صحبت کنیم . اجزای واشر سرسیلندر از متعلقات مشترک سر سیلندر و بلوکه سیلندر است که بین آنها به منظور آب بندی درز موجود ، قرار داده میشود در واقع این واشر عمل آب بندی کمپرس را انجام میدهد . جنس این واشر از مواد نسوز بوده ، به طور دقیق تر از ورقه های فلز نرم یا پنبه نسوز و فلز نرم ساخته میشود . واشر سر سیلندر از دو لایه که از فلزات نرم و پنبه نسوز ، سه لایه که از لایه های مسی به خاطر نرمی آن و بهتر شدن عمل آب بندی،
نمایش بیشتر