به سیستم انتقال قدرت پراید خوش آمدید.

در قسمت قبل که به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو پرداختیم به شما وعده ی بررسی لوازم یدکی ، اجزا و عملکرد گیربکس خودرو را دادیم که در این مبحث به ان میپردازیم  .  دانستیم که برای حرکت خودرو لازم است تا انتقال قدرت از موتور به گیربکس صورت بگیرد و این انتقال قدرت توسط سیستم کلاچ که بین موتور و گیربکس قرار دارد ، قطع و وصل و کنترل میشود . حال میخواهیم با وظایف و نحوه عملکرد گیربکس آشنا شویم . به طور کلی گیربکس به عنوان یه ماشین مستقل ، توان مکانیکی را از یک منبع تولید توان دریافت کرده و آن را با سرعت ها و گشتاور های مختلف که مورد نیاز سیستم است به یک قسمت مصرف کننده انتقال دهد . میتوان گفت که

پس از آنکه در رابطه با معرفی اجزا و لوازم یدکی سیستم انتقال قدرت خودرو در مقاله ی قبل صحب کردیم در این مبحث قصد داریم تا به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو بپردازیم که یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت میباشد .  معرفی سیستم کلاچ خودرو دانستیم که برای حرکت اتومبیل ، لازم است که نیرویی که موتور خودرو تولید میکند ، به منظور ایجاد سرعت ها و گشتاور های مختلف ، به گیربکس انتقال داده شود . طبیعتا موتور و گیربکس ارتباط نزدیکی با هم دارند . اما این ارتباط و انتقال قدرت از موتور به گیربکس باید به صورت موقت و در کنترل راننده باشد . این ارتباط گاهی لازم است کاملا قطع شود : به عنوان مثال برای تعویض دنده ، توقف ماشین

در مبحث قبل به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو پرداختیم . بعلاوه اشاره کردیم که کلاچ پراید از نوع اصطکاکی خشک میباشد . در این مبحث مقاله قصد داریم تا معرفی و بررسی اجزا و لوازم یدکی سیستم کلاچ پراید بپردازیم .  خودروی پراید دارای کلاچ اطحکاکی خشک میباشد.به طور کلی این نوع کلاچ مورد استفاده در خودرو های با گیربکس دستی است . کاربرد کلاچ چند صفحه ای بیشتر برای وسایل نقلیه سنگین است ، البته در بعضی گیربکس های اتوماتیک نیز کاربرد دارد که خارج از بحث ما است . حال توضیحاتی راجع به سیستم کلاچ پراید که از نوع اصطحکاکی خشک است میدهیم .  دانستیک که وظیفه کلاچ قطع و وصل دور و گشتاور از موتور به گیربکس میباشد . این سیستم باید بتواند در